سپر عقب رانا / رانا پلاس برند کروزپلاس

سپر عقب یا به انگلیسی “Rear Bumper” یک قطعه مهم و ضروری در بخش عقب خودرو است که عمدتاً برای حفاظت از بخش‌های عقبی خودرو در صورت برخورد یا تصادف استفاده می‌شود. این قسمت از خودرو نصب می‌شود تا بخش‌های حیاتی مانند کاپوت، سیستم‌های نورپردازی، پنل‌های بدنه، و سیستم‌های انتقال قدرت از خسارت جلوگیری کند.

ویژگی‌های سپر عقب:

1. حفاظت از سیستم‌های خودرو: سپر عقب طراحی شده تا در صورت برخورد، خسارت به بخش‌های حیاتی خودرو مانند نورپردازی، کاپوت، پنل‌های بدنه، و سیستم‌های انتقال قدرت را به حداقل برساند.
2. توجه به زیبایی: علاوه بر حفاظت، طراحی سپر عقب همچنین به جلوه زیبایی خودرو کمک می‌کند و شامل قطعاتی مانند رفلکتورها، سنسورها، لامپ‌ها و آب‌های تزئینی می‌باشد.
3. متعلقات و لوازم جانبی: بعضی سپرهای عقب دارای قطعات جانبی مانند پانل‌های چرخ هستند

اجزا مهم سپر عقب رانا

سپر عقب رانا از ۳ قسمت اصلی تشکیل شده که شامل موارد ذیل می باشد :
۱. پوسته (پیشانی)
پوسته سپر محتویات داخلی سپر را در بر می گیرد و پوشش رویه ی سپر می باشد و زیبایی ظاهری و ظرافت و یک دست بودن خودرو را حفظ می کند؛ علاوه بر این در کاهش نیروی دراگ نیز کاربرد دارد. با توجه به جنس و ظرافت پوسته این انتظار نمی رود که نیرو و ضربه های سنگین را مهار کند.
۲. ضربه گیر (جاذب)
ضربه گیر یا جاذب شبکه های در هم تنیده است که همان طور که از نامش هم پیداست انرژی جنبشی وارده بر سپر را جذب نموده و با توجه به شیوه طراحی و ساخت آن نیروهای وارده را خنثی کرده و مانع از انتقال نیرو و ضربه به بدنه ، داخل کابین و موتور ماشین می شود.
ضربه گیر در واقع ستون سپر می باشد و بخش عمده و اصلی سپر را این قسمت ایفا می کند و تا حد امکان از صدمات و خسارت های وارده بر خودرو جلوگیری می کند.
با تمام این تفاسیر ضربه گیر تا آستانه خاصی قدرت تحمل در برابر ضربه را داشته و می تواند خنثی کند چنانچه میزان انرژی وارده از حد مجاز تعریف شده به عنوان آستانه تحمل سپر پرشیا فراتر رود جاذب دیگر توان استقامت در برابر آن را نخواهد داشت لذا برای جبران این کمبود دیاق وارد میدان می شود که در ادامه به توضیح آن خواهیم پرداخت؛ همچنین باید عنوان کرد که این قسمت از فلز ، فوم و پلاستیک ساخته شده و به هیچ وجه قابل تعمیر نمی باشد و در صورتی که آسیب ببیند می بایستی آن را تعویض نمود.
۳. دیاق (تیر عرضی)
همان طور که اشاره شد دیاق هنگامی وارد عمل می شود که ضربه گیر نتواند به خوبی در برابر نیروی خارجی مقاومت کند به همین خاطر این بخش نیروی ناشی از ضربه های سفت و سخت و محکم را جذب و خنثی نموده و در برابر ضربه های کوچک از خود مقاومت خمشی و ارتجاعی نشان می دهد.
دیاق یا تیر عرضی به صورت مقطع مستطیلی شکل ساخته می شود به گونه ای که سطح طویل آن جهت تحمل نیروی وارده و سطح کم عرض آن محل استقرار ضربه گیر است که سابقا روی بدنه خودرو نصب می شد اما امروزه روی دیاق سوار می شود.

نقش حفاظتی سپر عقب رانا

سپر در خودروها برای ایجاد ایمنی در خودرو ، جلوگیری از ضربه به آن یا به تعبیری خنثی نمودن ضربات وارده به بدنه خودرو ، مخصوصا کابین آن و محافظت از خود خودرو و جان سرنشینان آن طراحی شده است؛ البته در تصادفاتی که در سرعت های بالا رخ می‌ دهد ، این بخش آنچنان که باید قادر به مهار ضربات نیست اما به میزان قابل توجهی آن را کاهش می ‌دهد و از شدت آن می کاهد؛ با این وجود در مواقعی که سرعت کم است هیچ یک از خودرو ها آسیب نمی بینند یعنی سپر ضربه های وارده را در خود خنثی نموده و مانع از آسیب رسیدن به بدنه خودرو می شود.

نقش زینتی سپر عقب رانا

سپر تاثیر شگرفی در زیبایی خودرو دارد؛ مدت ها استفاده از سپری که در معرض انواع ضربات قرار دارد منجر به ظاهر شدن جای زخم در سپر اعم از خراش ، سائیدگی ، شیار و شکستگی می گردد که تاثیر به سزایی بر ظاهر خودروتان خواهد داشت.
سپر زنگ زده ، ترک برداشته ، خراشیده و … در نهایت نیاز به تعویض دارد.

درباره سپر عقب رانا

سپر عقب رانا کروز از مواد اولیه با کیفیت تولید گردیده و در خط تولید شرکت خودروسازی ایران خودرو مصرف میگردد.

به منظور خرید سپر عقب رانا با کارشناسان یدک نما تماس بگیرید.